La Rampas de Emergencia para Frenado deben ser un servicio gratuito debido a su relevancia para evitar un accidente fatal causado por los vehículos sin frenos.
Una Rampa de Emergencia para Frenado es una franja auxiliar instalada a un costado de la carretera, la cual sirve para detener los vehículos que por algún motivo han tenido alguna falla, principalmente en su sistema de frenos.
Según datos de Caminos y Puentes Federales, CAPUFE, existen 20 rampas de frenado en los principales ejes carreteros del país, las cuales tienen esta función de proteger la seguridad de los conductores y de los usuarios de las carreteras en general, sin embargo, y pesar de ser un mecanismo el cual su efectividad está más que garantizada son un mecanismo poco empleado por los automovilistas sobre todo de carga debido a los altos costos que genera utilizarlo.
En la Página del Gobierno de México, Caminos y Puentes Federales/ Rampas de emergencia para frenado, dice claramente que estas por sí mismo no tienen ningún costo, pero deben cubrirse los gastos que se generen por los daños y/o el reacomodo de los materiales al momento de usar la rampa, siempre y cuando se tenga el seguro de auto que cuenta con una cobertura de Responsabilidad Civil. En caso de no contar con el seguro, los autos particulares menores a 3.5 toneladas, deben pagar un deducible de 7 mil pesos, en el caso de vehículos mayores a 3.5 toneladas sin seguro, éstos deben cubrir el costo directamente.
CAPUFE, hace un cobro dependiendo de las características del accidente (ya que ellos catalogan un accidente desde que se ingresa a la rampa) un ajustador acude al lugar y con base en su peritaje es que dicta la cantidad que debe de pagarse si es que su seguro no cubre dicho acontecimiento
La Rampas de Emergencia para Frenado deben ser un servicio gratuito debido a su relevancia para evitar un accidente fatal causado por los vehículos sin frenos que puedan resultar en colisiones con otros vehículos o con instalaciones ocupadas por otras personas, como en la entrada de las poblaciones o en zonas en donde puede haber vehículos detenidos por situaciones debidas a la operación del tránsito, como en las plazas de cobro y sobre todo porque son un mecanismo que salva vidas.
FUENTE: morena.senado.gob
